2015年
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特斯拉中国高管走马灯,是玩不转的节奏吗?

2015-02-14 09:58 黔西南在线 来源:世界汽车


2月11日,就在中国的小年这天,特斯拉全球副总裁、大中华区CMO金俊离职,来自特斯拉的官方说法是“正在办理相关手续,还没有离开公司。”进入中国两年时间,特斯拉管理层的更迭,已经应接不暇。

 

2014年12月,原特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离任,在吴碧瑄离职之前,特斯拉中国区首任中国区总经理郑顺景在2013年3月加盟特斯拉后,于2014年3月离职。

 

金俊去年9月从高德离开加入特斯拉,担任全球副总裁、大中华区CMO,负责市场营销、公关传播和品牌推广等工作。至今任职不足半年。这也是继去年12月特斯拉前中国区负责人吴碧瑄离职之后又一位离职的特斯拉中国区高管。

 

从2月12日特斯拉公布的2014年四季度及全年财报上看,虽然特斯拉产销规模达到了既定目标,但亏损较上年进一步加大。

 

财报显示,去年特斯拉的营收为31.98亿美元,高于2013财年的20.13亿美元,但净亏损高达2.94亿美元,相比2013财年的净亏损7400万美元进一步扩大。

 

进入中国市场后,特斯拉的销售状况不佳。此前特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克曾表示,由于中国消费者认为在家中充电比较困难,而公共充电网络不够完善,导致电动汽车在中国的发展受阻。

 

来自研究公司 JLWarrenCapital的数据显示,2014年12月特斯拉对中国的发货量为444辆,较11月的747辆的发货量环比下降了近40%。而据中国进口汽车数据库提供的数据显示,2014年1—11月特斯拉累计进口4362辆,而同一时期的上牌量为2057辆。相比原定的2014年中国市场预期5000辆的销量目标,特斯拉的实际完成有不小的差距。

 

外媒披露的数据显示,今年1月,特斯拉在中国市场的销量仅为120辆。作为“硅谷”进入造车领域的代表,特斯拉正在遭遇市场“魔咒”。

 

马斯克正面临来自华尔街投资人施加的压力。

 

马斯克在内部邮件中称,业绩不达标的企业高管“会被要求离职或降级。此种人士安排已经在中国出现,也会在其他国家出现”。

 

摩根士丹利认为,特斯拉主要受到中国销售乏力影响,预期中国市场将占到2015年特斯拉全球供应量的6%,2016年则为10% 。这与此前马斯克认为“30%销量来自中国市场”的目标已经相距甚远。

(责任编辑:管理员)
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